Из-за чего может садить аккумулятор в автомобиле

Добавлено: 17.07.2018, 16:24 / Просмотров: 63465
Закрыть ... [X]

  • 01.02.2012 05:15 #1

    День добрый! Проблема нарисовалась с приходом холодов(может совпадение), 2-3 дня простоя авто и аккумулятор сдох. Сразу отмел плохую работу генератора так как после полной зарядки аккума через 3 дня он сдох, при этом я даже к машине не аккумулятор подходил. Заменил аккум и таже история 3 дня и все умер. Отлючил сигналку - таже история 3 дня и все. Все облазил никаких горящих лампочек и других возможных потребителей найти не смог. Ну и собственно вопрос как искать что съедает аккум?

    Presage, 2000, vq30de

  • 01.02.2012 05:26 #2

    Первое и основное-измерь ток при всех выключенных потребителях и сигналке.
    Тогда узнаешь, -виновата машина или генератор тупо не заряжает и ты ездишь фактически на акумуляторе.
    Ну еще и смотря какая зарядка в доме. Может она китаезная за 3 копейки и нфига толком не заряжает? А на морозе за счет самоутечки аккум после такой "зарядки" и садится.
    Ну и что за новый аккум? Плотность какая электролита?

    Nissan X-Trail Т31 2010
    Были-Nissan Presage X 2.5,2WD,TU31,2005
    Nissan Presage C2 2.4,2WD,U30,1999

  • 01.02.2012 05:30 #3

    Вэбасто, автозапуск используется за дни простоя автомобиля на стоянке?

    Nissan X-Trail Т31 2010
    Были-Nissan Presage X 2.5,2WD,TU31,2005
    Nissan Presage C2 2.4,2WD,U30,1999

  • 01.02.2012 06:57 #4

    Сообщение от LAZ Посмотреть сообщение

    Первое и основное-измерь ток при всех выключенных потребителях и сигналке.
    Тогда узнаешь, -виновата машина или генератор тупо не заряжает и ты ездишь фактически на акумуляторе.
    Ну еще и смотря какая зарядка в доме. Может она китаезная за 3 копейки и нфига толком не заряжает? А на морозе за счет самоутечки аккум после такой "зарядки" и садится.
    Ну и что за новый аккум? Плотность какая электролита?

    Сингалку из списка можно убрать так как я ее отлючал, а история с разрядкой повторялась. Аккум и зарядка думаю рабочие так как на новогодние праздники на 2 недели уезжал при этом скидывал клему с акума, когда приехал подлючил аккум, он крутил бодро(после двухнедельного простоя в отлюченном состоянии). Через 3 дня история с полным разрядом посторилась при том что на машине за эти три дня выезжал всего раз. Остается что-то из штатных потребителей, а вот каким образом его найти ума не приложу.

    Presage, 2000, vq30de

  • 01.02.2012 07:00 #5

    [QUOTE=LAZ;1116090945]Первое и основное-измерь ток при всех выключенных потребителях QUOTE]
    Ну факт самого наличия потребления я таким образом обнаружу, а как мне найти именно того который это делает?

    Presage, 2000, vq30de

  • 01.02.2012 07:01 #6

    Сообщение от LAZ Посмотреть сообщение

    Вэбасто, автозапуск используется за дни простоя автомобиля на стоянке?

    Нет у меня нету вебасто и автозапуск не стоит

    Presage, 2000, vq30de

  • 01.02.2012 07:05 #7

    подключить амперметр и начать выдергивать предохранители.

    Nissan X-Trail Т31 2010
    Были-Nissan Presage X 2.5,2WD,TU31,2005
    Nissan Presage C2 2.4,2WD,U30,1999

  • 01.02.2012 11:40 #8

    предложение - подключить амперметр и начать выдергивать предохранители. У меня были те же сиптомы(правда на АУДИ), оказалось-лопнули провода в кабеле (кабель при внешнем осмотре-без повреждений) багажника+окислились-налет медного купороса и все это хозяйство сажало аккум за 2-5 дней(в зависимости от погоды и влажности(((

    PRESAGE TNU30 QR25 2001/TOYOTA BB QNC20

  • 01.02.2012 12:45 #9

    Да, предохранителями и займусь в выходные. Спасибо за совет! По окончании сей процедуры отпишусь.

    Presage, 2000, vq30de

  • 01.02.2012 18:37 #10

    Похожая ситуация.
    а) Если вечером приехал и поставил, утром заводится нормально со 2 или 3 раза.
    б) Если вечером в Пт поставил, утром в Пн очень тяжело. В первый и второй раз стартер крутит очень вяло не схватывает. Во второй и третий разы веселей крутит, но не схватывает. На четвёртый или пятый раз кое-как заводится долго держа ключ.
    Есть версия, что за 2 суток двигатель замерзает как-то основательнее, чем за одну ночь. Аккум совсем новый, необслуживаемый, мощный корейский - он не сдыхает за 2 суток. Явление ярко проявляется когда более чем -23...25.

    Nissan Presage 2002 TU30 QR25DE 2WD ГБО

  • 01.02.2012 19:42 #11

    В данном случае просто очень замерзший двигатель. (не совсем сильный аккум (кто сказал что корейцы супер?), масло, зажигание и т.п.). Думаю что мало у кого при 2-3-х суточной стоянке на морозе в -25 машина заведется с полпинка...
    Аккумулятор из-за чего может садить аккумулятор в автомобиле проверяется тестером при включении зажигания и при стартере.
    Ну и когда уже просто втягивающее реле не фурычит и тупо приборка гаснет при зажигании...
    Так что это разные симптомы и случаи.

    Nissan X-Trail Т31 2010
    Были-Nissan Presage X 2.5,2WD,TU31,2005
    Nissan Presage C2 2.4,2WD,U30,1999

  • 02.02.2012 00:38 #12

    Сообщение от LAZ Посмотреть сообщение

    подключить амперметр и начать выдергивать предохранители.

    я бы сделал по другому: выдёргивал предохранитель и тыкал вместо него тестер

    Nissan Bassara

  • 02.02.2012 11:30 #13

    LAZ правильно посоветовал. Алгоритм такой В разрыв одной клеммы подключается амперметр-при выкл. потребителях(потпитка мозгов, часов, навигации, сигнализации---остается) ток составляет например 1500мА, при выдергивания предохранителя-150мА=смотрим и проверяем цепь в которой стоял данный предохранитель. да и не удобно втыкать каждый раз щупы тестера в предохранительные гнезда(можно и КЗ сделать(((. Хотя для этой цели можно к ножкам предохранителя припаять провода тестера, при этом разорвать предохранительный волосок и получится приспособа))), но не удобно все это коммутировать. к тому же сразу видно общее потребление тока, а так запоминать данные по каждой цепочке(при этом не забывать суммировать все показания и предохранители почти в слепую можно выдергивать и вставлять

    Последний раз редактировалось Alexey1313; 02.02.2012 в 11:42.

    PRESAGE TNU30 QR25 2001/TOYOTA BB QNC20

  • 03.02.2012 17:19 #14

    Такая-же ерунда. Если аккумулятор открутить, то и через 2 недели простоя заводится. В подсоединенном состоянии через 2-3 дня никуда не уедешь... Запасной аккум. вожу с собой. Причина разрядки непонятна.

    Nissan Bassara 2001 YD25DDTi 2WD J-Splend, 80000 км.
    Nissan Presage 1998 YD25DDTi CII, 135000 км.

  • 03.02.2012 18:14 #15

    меряй ток на стоянке.
    По нормальному не более 100 мА. Обычно 40-60 мА.

    Nissan X-Trail Т31 2010
    Были-Nissan Presage X 2.5,2WD,TU31,2005
    Nissan Presage C2 2.4,2WD,U30,1999

  • 03.02.2012 18:16 #16

    Также еще сильно кушает сигналка если она ищет пульт.

    Nissan X-Trail Т31 2010
    Были-Nissan Presage X 2.5,2WD,TU31,2005
    Nissan Presage C2 2.4,2WD,U30,1999

  • 25.02.2013 19:10 #17

    првиет всем у меня аутлендер 3 такаяже ситуация в морозы повляется потребитель, а если прогреть хорошо например часов 5 поездить то пропадает и может неделю потребитель не появлятся. (отпушусь от умников. аком целый, сигналку отключал полностью, допов больше нет) машина на гарантии ОД только руками машут покажи потребитель. мне до ОД ехать 4 часа как раз пока доеду все в норме. пробовал отсавлять не помогло видимо она в боксе у низ стоит и соответственно потребления нет. объяснял что на морозе все эти чудеса происходят то электрик Вася нихрена не понимает походу.

  • 26.02.2013 19:01 #18

    я бы сделал по другому: выдёргивал предохранитель и тыкал вместо него тестер Не правильно. Не известно что там за общие цепи дальше.

    Nissan X-Trail Т31 2010
    Были-Nissan Presage X 2.5,2WD,TU31,2005
    Nissan Presage C2 2.4,2WD,U30,1999

  • 27.02.2013 08:48 #19

    А почему отмел сразу генератор?если пробит один из диодов то рарядка все равно будет,хуже но будет,но и съедать при этом аккум. тоже будет.Проверить цепь на сопротивление в сторону проводки с отключенными клемами.Я так год ездил с неисправным генератором как оказалось.Так как аккумулятор был новый и ездил часто не замечал.но когда стал реже ездить заметил слабый пуск,а в итоге аккумулятор сдох из-за постоянной недозарядки и разрядки.Разобрал генератор,проверил каждый диод по отдельности и вуаля.

    ниссан бассара.2001г.4wd.ka24de.JNU-350031.111000 с япии.сейчас 210
    000.срок владения:8 лет

  • 27.02.2013 16:11 #20

    Проверьте плотность АКБ, т.к. чем она ниже тем те быстрее(при минусовых температурах) замерзает жидкость в аккумуляторе(кристаллизуется) и теряет свои свойства(пусковые токи).
    Потребители есть всегда с выключенным зажиганием, магнитола( звука нет, панель не горит, но мы же каждый раз не настраиваем радио оно в памяти, два плюса идет на магнитолу(один постоянный второй от зажигания), сигнализация тоже, если машина не на охране она же не отключена от питания, тоже самое и касается штатного оборудования.
    Замена АКБ, при исправном авто, должно решить проблему трудного запуска в минусовые температуры (не рекламо)

    BASSARA 4WD KA24 2000г


Источник: https://forums.drom.ru/nissan-presage-bassara/t1151728621.html



Рекомендуем посмотреть ещё:



Похожие новости


Аэлита семена с петербург
Грунт с добавками
Как удобрять жасмин
Сорт помидоров пузата хата отзывы
Рассада с доставкой по россии


Из-за чего может садить аккумулятор в автомобиле Из-за чего может садить аккумулятор в автомобиле Из-за чего может садить аккумулятор в автомобиле
Из-за чего может садить аккумулятор в автомобиле


Быстро садится аккумулятор на машине: почему и что делать
Разрядился аккумулятор. Какие могут быть причины разряда? Honda




ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ